”De mindre aktörerna på emobilitets-marknaden har knappast råd att utveckla egna system som de stora har gjort. De kanske har tio till 20 laddpunkter, det kan vara en kommun, ett kommunalt energibolag eller en bostadsrättsförening. De behöver också ha en konkurrenskraftig tjänst där de kan leverera högsta servicenivå för elbilsbilister, och det är det vi vill tillhandahålla”, säger Bengt-Åke Claesson, affärschef på GreenCharge Infra.
− Rättvisan i GreenCharge Infra baseras på att även små operatörer och tjänsteleverantörer ska kunna nå ut och ge sina användare samma fina service som de stora, säger företagets vd Per-Henrik Fridolfsson.
Och de mindre aktörerna är många, väldigt många.
− Om man tittar på topp tio av alla som säljer de här tjänsterna så har de inte mer än 23 % av marknaden. Resten är de små.
Vill du ta del av nyheter och uppdateringar?
GreenCharge Infra är en ledande aktör inom emobilitet, ett fintech-företaget från Karlskrona som utvecklar verktyg för transaktions- och betalningslösningar för parkering, laddning och mobilitetstjänster. Man är sedan starten engagerat i mindre aktörer och har bland annat utvecklat en inkluderande hubb och laddningsinfrastruktur där alla ska kunna vara med, oavsett storlek.
− De små laddoperatörerna har ju ett nästan oändligt antal användare som också är ute och rör på sig på vägarna, och de behöver kunna nå olika andra, mindre men även större, operatörer, säger Per-Henrik Fridolfsson.
− Vi vill ha transparens, öppenhet och inkluderande för alla, vilket inte riktigt är fallet idag.
Nyligen har GreenCharge Infra, Hubject, och konsumentorganisationen Elbil Sverige lanserat Sveriges första enhetliga betalningsplattform för elbilsladdning som skall vara öppet för alla parter och kunder, stora som små.
För elbilsförare betyder det ett enhetligt abonnemang, med ett enda laddkort som kommer att fungera på olika laddare oavsett operatör.
Tjänster som underlättar
− Lokala energibolag, kommuner och bolag driver ju ofta laddinfrastruktur för att kunna ge service till sina kommuninvånare och anställda. Och bostadsrättsföreningar driver laddstolpar via sina parkeringsytor, säger vd Per-Henrik Fridolfsson.
GreenCharge Infra hjälper genom att driva frågan om en gemensam, smidig och öppen laddinfrastruktur för alla aktörer i Sverige, stora som små. Men de erbjuder också konkreta, smarta lösningar för bolag, BRF:er, kommuner och mindre elbolag.
Om det nu är Svenska kyrkan i Huddinge i Stockholm som ville ha en Swish-betalningslösning för besöksladdningen eller bostadsrättsföreningen Farvattnet i Hammarby Sjöstad som behövde en lösning för de boendets laddmöjligheter vid parkeringsplatserna.
− Vi har ett brett utbud av erbjudande för olika aktörer på marknaden, och lång erfarenhet av att lösa problemställningar inom emobilitet. Hör gärna av dig om du har en fråga!, säger Per-Henrik Fridolfsson.
Kontakt: Kontakta oss här
Läs mer om GreenCharge tjänster här: https://greencharge.io/plattform/
Titta på en intervju med emobilitets-experterna Per-Henrik Fridolfsson och Bengt-Åke Claesson:
